现在来分析上述各个电量和转子机械运动之间的联络。我们知道，发电机的空载电势是由转子磁通旋转而发生的，用d和q分别标明转子的纵轴和横轴，如图9.4所示。转子磁通ψf，总是沿着d轴方向，根据电磁感应定律，由这一磁通所感生的电势E应滞后磁通90o，因此E应沿着q轴的方向。换句话说，转子励磁电流的数值抉择了电势E的巨细，转子的横轴总代表着电势的位置和方向。当定子绕组流过三相负载电流的时分，定子电流所发生的旋转磁通（即电枢反响磁通）将使经过气隙的转子磁通变形和削弱，也即便磁通矢量的巨细和方向有所改动，发电机电压便是由这一新的组成磁通奶建立的，把发电机定子绕组的电压矢量也画在转子上（见图9.4）。图9.4可以看出，发电机的磁链（磁通）矢量图和电压矢量图不论是形状或许随负载电流的改变规矩都是类似的。因此，可以用这样的模型来比方发电机内部的电磁现象：原动机带动发电机的转子，经过一些像弹簧相同的磁力线ψδ，拖着定子的电压矢量一起旋转，从而把机械功率转化为电磁功率。跟着功率的增加，磁力线与主轴间的夹角θ也增大，标明弹性磁力线被拉伸，在功率角θ抵达90o时，发电机的功率达最大值。今后，发电机的功率（即原动机的负载）将跟着θ的增大而减小。可以看出：在θ>90o时，假设不考虑惯性的影响，原动机功率和其负载是不能平衡的，发电机也不可能在此情况下安稳作业；当θ逾越180o时，磁力线的拉力将和转子运动方向一起，原动机反而被发电机用外部电能加速，发电机落入电动机情况，和电网失掉同步。
由此得到一个启示，即可以把整个发电机看成是一个弹性联轴节，弹性联轴节的特性可由式(9-1)和图9 .3标明，而一切并联发电机组都可以看作是由这样一些联轴节在机械上互相联络在一起的等效柴油机，一起拖动一个公共的负载，这样就可以用必定的机电当量把电气部分也转换到一致的机械系统中去。这样做不但在发电机电磁参数（如电压、电流）改变不剧烈时是允许的，并且在偏重分析机械问题时也会带来很大的便利。
图9.2的发电机矢量图和式(9-1)的功角特性固然适用于独自工作的发电机，但首要仍是用于分析发电机的并联作业。由于在发电机独自作业时，从矢量图可以看出，其功角不可能逾越90o，也不可能为负值，但是当发电机并联工作时，情况就可能杂乱得多。例如，图9.5标明了两台发电机并联工作的情况。如前所述，它们具有一起的电压，两台机组的总功率应和负载功率相平衡，而每台机组的功率巨细则和该机组的功率角有关，图中θ1 >θ2即第一台机组的功率P1大于第二台机组的功率P2。依照矢量图和式(9-1)，功角差θ12反映了两台机组的功率不同，对于一般发电机参数来说，θ12 =20o～30o电视点，就足以使两台发电机的功率不同等于发电机的额定功率。由于总的负载功率是不变的，因此，一台机组的功角（功率）增加，另一台机组的功角必定减小，乃至成为负值。这就阐明，在分析发电机功率改变的时分，必须要和其他并联机组的功角改变联络起来。
